Kessel

📈​ Voitures Ă©lectriques : 800 000 ventes en France dĂšs 2027

On parle d'une proposition de loi pour les soins médicaux en France, de la morosité de l'investissement immobilier, de la croissance économique insolante du Guyana, des engagements de la Chine envers la France et de l'utilisation des actifs russes pour financer l'Ukraine. Pour le décryptage, on s'intéresse au marché automobile électrique.

Économix
4 min ⋅ 09/05/2024

Voici ce que j’ai pour vous cette semaine :

SOINS MÉDICAUX : PAYER EN FONCTION DE SES REVENUS ?

C’est une proposition de loi dĂ©posĂ©e par Jean-Carles Grelier, dĂ©putĂ© du groupe Renaissance. ConcrĂštement, avec cette idĂ©e, les patients paieraient leurs consultations mĂ©dicales ou mĂ©dicaments Ă  hauteur d’un pourcentage de leur revenu annuel, fixĂ© chaque annĂ©e par le Parlement dans la loi de financement de la SĂ©curitĂ© sociale. Ainsi, les plus modestes paieraient leurs soins moins cher que les plus aisĂ©s lĂ  oĂč, actuellement, ils sont remboursĂ©s de la mĂȘme maniĂšre par l’Assurance maladie. Autrement dit, si vous avez des revenus confortables, vous pourriez payer plus cher vos soins qu’aujourd’hui. A l’heure actuelle en effet, le principe de base veut que chacun cotise selon ses moyens et bĂ©nĂ©ficie des soins au mĂȘme prix. “Or 10% des Français les plus prĂ©caires ont un reste Ă  charge (aprĂšs SĂ©cu et mutuelles) 4 fois supĂ©rieur aux 10% les plus aisĂ©s” selon le dĂ©putĂ©. Une piste qui rĂ©duirait non seulement les dĂ©penses de santĂ© des plus modestes mais qui gĂ©nĂ©rerait “5 milliards d’euros d’économies en annĂ©e pleine”, avance Jean-Carles Grelier. Reste Ă  savoir si la mesure convaincra les parlementaires et le gouvernement.

FRANCE : L’INVESTISSEMENT IMMOBILIER RECULE

Les donnĂ©es publiĂ©es par la Banque de France ce lundi montrent que le montant total des nouveaux crĂ©dits immobiliers en France continue de dĂ©gringoler. Dans les chiffres, les montants totaux des nouveaux crĂ©dits ont atteint 6,7 milliards d’euros en mars, soit le plus bas niveau depuis 2014. Alors que les taux d’emprunt ont diminuĂ© de 0,50 point en moyenne depuis le dĂ©but de l’annĂ©e, en passant sous la barre des 4%, rien y fait, les candidats Ă  l’achat d’une propriĂ©tĂ© ne se bousculent pas au portillon. Le frein principal, partagĂ© par l'ensemble des acteurs du marchĂ©, est naturellement un prix de l'immobilier toujours trop Ă©levĂ© vis-Ă -vis des taux pratiquĂ©s. Dans ce cadre, la chute des prix de l’immobilier devrait s’accĂ©lĂ©rer en 2024. C’est ce que nous apprend la FĂ©dĂ©ration nationale de l’immobilier (Fnaim), avec une baisse moyenne des prix en France devrait atteindre 8% cette annĂ©e. Du cĂŽtĂ© des crĂ©dits, les courtiers s’attendent en fin d’annĂ©e 2024, Ă  des taux qui graviteront autour des 3,30%. Pour les acquĂ©reurs les plus patients, le ciel pourrait donc bien s’éclaircir dans les prochains mois. 

GUYANA : PLUS FORTE CROISSANCE ÉCONOMIQUE JUSQU’EN 2029

Avec une croissance Ă©conomique de 62% en 2022 et de 38% en 2023 : L’économie du Guyana a dĂ©jĂ  doublĂ© en 2 ans, pour atteindre un PIB avoisinant les 16 milliards de dollars. C’est le 3Ăšme plus petit pays d'AmĂ©rique du Sud en termes de superficie, et pourtant sa croissance devrait continuer de croĂźtre de 19,8% par an entre 2024 et 2029 selon les projections du Fonds monĂ©taire international (FMI). Cela s’explique par la dĂ©couverte de plusieurs gisements pĂ©troliers d’une capacitĂ© totale d'environ 10 milliards de barils au large des cĂŽtes guyanaises en 2015 par la compagnie pĂ©troliĂšre ExxonMobil. D’ici 2028, le Guyana, peuplĂ© de seulement 800 000 habitants, devrait avoir la production de pĂ©trole brut par habitant la plus Ă©levĂ©e du monde, dĂ©passant pour la premiĂšre fois le KoweĂŻt. Au final, Le pĂ©trole brut reprĂ©sente 87 % des exportations du pays, l'or est le deuxiĂšme produit exportĂ© (8 %), suivi principalement du riz et de la bauxite.

LES ENGAGEMENTS DE LA CHINE ENVERS LA FRANCE

Le prĂ©sident chinois Xi Jinping Ă©tait en visite d’État en France cette semaine, et plusieurs annonces ont Ă©tĂ© faites sur le plan Ă©conomique. PremiĂšre victoire pour les bourguignons, les exportateurs de la rĂ©gion verront leurs appellations reconnues et protĂ©gĂ©es en Chine ce qui Ă©vite que ces produits soient enregistrĂ©s comme marques chinoises. Pour rappel, la Chine continentale et Hong Kong absorbent 12 % des exportations de bourgogne. Le dossier porcin a lui aussi trouvĂ© une fin heureuse aprĂšs deux ans de discussions. 25 abattoirs vont pouvoir exporter des estomacs et des intestins de porc, ce qui Ă©tait impossible jusque-lĂ . La filiĂšre s'attend Ă  ce que le commerce de viande de porc avec la Chine progresse de 10 % Ă  260 millions d'euros. Sur le sujet du cognac, PĂ©kin s’est engagĂ© Ă  ne pas le taxer dans l'immĂ©diat, malgrĂ© le lancement en janvier d’une enquĂȘte sur les exportations d'eaux-de-vie europĂ©ennes, trĂšs majoritairement composĂ©es de cognac, pour dumping supposĂ©. Plus globalement, la France est le premier exportateur agroalimentaire europĂ©en en Chine. Les exportations françaises de produits agricoles et agroalimentaires en Chine ont atteint 3,8 milliards d'euros en 2023, tandis que les importations s'Ă©levaient Ă  733 millions d'euros, dĂ©gageant un solde excĂ©dentaire de 3 milliards d'euros, selon les chiffres des douanes.

L’UE VA UTILISER LES ACTIFS RUSSES GELÉS POUR FINANCER L’UKRAINE

C’est prĂšs de 190 milliards d’euros d’actifs de la Banque centrale russe qui sont immobilisĂ©s dans la sociĂ©tĂ© belge Euroclear. L’accord conclu ce mercredi par les 27 ambassadeurs du bloc cible uniquement les bĂ©nĂ©fices rĂ©alisĂ©s par les actifs russes gelĂ©s en Europe depuis l’invasion en Ukraine en 2022. L’idĂ©e est d’utiliser les bĂ©nĂ©fices que gĂ©nĂšrent ces 190 milliards d’euros pour financer l’Ukraine. La Commission europĂ©enne s’attend Ă  ce que ce soit environ 3 milliards d’euros par an qui soient gĂ©nĂ©rĂ©s avec ces 190 milliards d’euros. Il a Ă©tĂ© dĂ©cidĂ© que sur les bĂ©nĂ©fices gĂ©nĂ©rĂ©s tous les ans, 90% seraient utilisĂ©s pour acheter des armes et du matĂ©riel militaire pour les forces de Kiev, tandis que les 10% restants seraient utilisĂ©s pour la reconstruction du pays. De leur cĂŽtĂ©, les États-Unis voulaient aller plus loin dans l’utilisation des actifs russes. Washington a proposĂ© d’émettre environ 50 milliards de dollars de dette pour l’Ukraine et de la rembourser avec les bĂ©nĂ©fices futurs attendus des actifs de l’État russe. Ce plan gĂ©nĂ©rerait davantage de liquiditĂ©s pour Kiev, mais l’UE estime qu’il est trop complexe et trop long, alors que la prioritĂ© devrait ĂȘtre d’acheminer rapidement l’argent vers l’Ukraine.



L’exploration Éco de la semaine

800 000 ventes de voitures électriques en 2027

Le ministre de l'Économie Bruno Le Maire a rĂ©affirmĂ© lundi le â€œchoix rĂ©solu de la voiture Ă©lectrique” pour l'industrie française. Dans le cadre de ce contrat de filiĂšre 2024-2027, signĂ© lundi par l'industrie et le gouvernement, la France va accentuer son virage vers la voiture Ă©lectrique au cours des trois prochaines annĂ©es, avec un objectif de 800 000 ventes dĂšs 2027. Cet objectif revient presque Ă  multiplier par trois les ventes en quatre ans et atteindre 45 % de parts de marchĂ©.

Le graphique graphique ci-dessous, fourni par Statista, illustre le parc de voitures électriques et hybrides rechargeables en France de 2005 à 2023. On peut constater que le nombre de voitures électriques et hybrides a augmenté en France sur cette période, s'élevant à prÚs de 1,2 millions de véhicules en 2023.

Nombre de voitures électriques en France 2005-2023 - StatistaNombre de voitures électriques en France 2005-2023 - Statista

2 millions de voitures Ă©lectriques et hybrides d’ici 2030

Le ministre a Ă©galement rĂ©affirmĂ© l'objectif de produire deux millions de vĂ©hicules Ă©lectriques et hybrides en France Ă  horizon 2030. Il reste dix ans avant l'Ă©chĂ©ance europĂ©enne 2035, quand 100% des voitures neuves devront ĂȘtre Ă©lectriques, et â€œce n'est pas au moment oĂč l'on rĂ©ussit cette transition que l'on change de pied”, a soulignĂ© Bruno Le Maire. Il est par contre â€œindispensable” que â€œces choix nationaux deviennent des choix europĂ©ens” en faveur de la transition Ă©nergĂ©tique, et â€œil reste beaucoup Ă  faire”, selon le ministre.

Le contrat de filiĂšre mentionne Ă©galement un objectif ambitieux concernant les camionnettes, qui commencent tout juste leur transition. Le secteur compte multiplier par six d’ici Ă  2027 les ventes d’utilitaires lĂ©gers 100 % Ă©lectriques ou Ă  hydrogĂšne, pour passer de 16 500 vĂ©hicules vendus en 2022 Ă  plus de 100 000 fin 2027. Pour tenir les objectifs, les pouvoirs publics s’engagent Ă  â€œpoursuivre les dispositifs de soutien Ă  l’achat et Ă  la location longue durĂ©e de vĂ©hicules neufs Ă  zĂ©ro Ă©mission”, via le bonus Ă©cologique Ă  l’achat ou le leasing de voitures Ă©lectriques.

Pour que l’ensemble des vĂ©hicules Ă©lectriques puissent se brancher, l’État a Ă©galement confirmĂ© son objectif de 400 000 points de recharge en 2030. Il s’agit aussi de â€œfaire en sorte que ces vĂ©hicules Ă©lectriques soient produits en France”, a soulignĂ© Bruno Le Maire. À ses cĂŽtĂ©s, le reprĂ©sentant des constructeurs et des Ă©quipementiers, Luc ChĂątel, a appelĂ© la filiĂšre automobile Ă  prĂ©parer un â€œpacte europĂ©en” entre l'industrie automobile, la Commission et les États, avec des engagements sur les rĂšgles de concurrence, l'investissement, ou la formation.


Tous Épargnants

Prime de risque

C'est quoi, une tendance en matiÚre d'investissement, et en quoi ça peut pénaliser la performance potentielle ? Pour comprendre, il faut commencer par un concept : celui de "prime de risque".

C'est simple, la prime de risque est la différence de rendement entre un placement sûr et un plus risqué. En fait, c'est la rémunération attendue par l'épargnant en échange du risque pris. Et qu'est-ce que la tendance a à voir avec ça ? Parlons d'un secteur qui a le vent en poupe en immobilier : la logistique. Elle est en vogue, oui mais... Nouveaux camions, nouvelles normes, nouvelles technologies : les entrepÎts d'aujourd'hui devront vite s'adapter.

Cette obsolescence prĂ©visible est un risque - qui devrait ĂȘtre payĂ©. Or la ruĂ©e des investisseurs sur le secteur, alimentĂ©e par l'idĂ©e que "si tout le monde en veut, c'est qu'il faut en avoir", fait mĂ©caniquement augmenter les prix, et baisser les rendements. La performance n'est plus forcĂ©ment au rendez-vous, et donc, le risque n'est pas payĂ©. Conclusion : en matiĂšre d’investissement, Ă©vitez de suivre la masse !


Le Graph’ de la semaine

Les prix Ă  la consommation ont augmentĂ© de 0,6% en avril dans l’Hexagone. Depuis janvier 2021, c’est une hausse de 16,3%.Les prix Ă  la consommation ont augmentĂ© de 0,6% en avril dans l’Hexagone. Depuis janvier 2021, c’est une hausse de 16,3%.


À propos : CORUM L’Épargne s’engage pour une Ă©pargne transparente et accessible, en recherche de performance. Cet engagement a permis depuis 2011 Ă  plus de 120 000 nouveaux Ă©pargnants de placer prĂšs de 8 milliards d’euros dans nos produits d’épargne maison : Ă©pargne immobiliĂšre (SCPI – sociĂ©tĂ©s civiles de placement immobilier) et financement d’entreprises (obligations). 

Le Groupe a Ă©galement créé sa propre compagnie d’assurance en 2020 et propose depuis un contrat d’assurance vie, un contrat de capitalisation et un plan d’épargne retraite (PER), accessibles au plus grand nombre. 


Merci d'avoir pris le temps de lire cet article. À la semaine prochaine !

Laurent - Cosmos Finance

Économix

Par Laurent Cosmos Finance

L’économie pour tous. Vraiment pour tous.

Je m’appelle Laurent, fondateur de Cosmos Finance, et depuis 2022, je me suis donnĂ© une mission : rendre l’économie intelligible, utile et accessible Ă  chacun.

Sur TikTok et Instagram, mais aussi dans ma newsletter, je vulgarise l’actualitĂ© Ă©conomique, les grands concepts financiers et les stratĂ©gies concrĂštes qui permettent de mieux comprendre le monde qui nous entoure. Parce que l’économie n’est pas qu’une affaire d’experts : c’est ce qui dĂ©termine le prix de ton logement, ton pouvoir d’achat, la stabilitĂ© de ton job ou la rentabilitĂ© de ton Ă©pargne.

Une conviction : la connaissance Ă©conomique, c’est un droit

Je crois profondĂ©ment qu’un citoyen bien informĂ© est un citoyen plus libre. Aujourd’hui encore, le manque de culture Ă©conomique est un vrai facteur d’inĂ©galitĂ© — il freine la mobilitĂ© sociale, la comprĂ©hension des enjeux publics, et l’autonomie financiĂšre. Ce n’est pas une fatalitĂ©.

Mon objectif ? Que tu te sentes suffisamment confiant pour naviguer dans ce monde Ă©conomique souvent intimidant, que tu sois salariĂ©, entrepreneur, Ă©tudiant ou investisseur dĂ©butant. Comprendre l’économie, ce n’est pas un luxe. C’est une nĂ©cessitĂ©. Et si mes contenus peuvent t’aider Ă  y voir plus clair, Ă  faire de meilleurs choix, Ă  prendre en main ton avenir
 alors ma mission est remplie.

Bienvenue dans Cosmos Finance. L’économie comme tu ne l’as jamais vue.

À bientît !

Laurent - Cosmos Finance

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